Готовый ролик
Контекст и задача
Телеканал «Авто Плюс» — нишевый федеральный канал об автомобилях. Эфирная сетка строится на программах для автоэнтузиастов: тест-драйвы, обзоры, истории брендов. Редакция канала запускала новую программу «Автоэкзотика»: формат о редких и культовых автомобилях, которые в России можно встретить на счёт по пальцам. Нужен был пилотный выпуск, который закладывает шаблон будущей серии.
Заказчик пришёл с задачей: снять 15-минутный выпуск, который держит зрителя без рекламной паузы внутри. Без скучных закадровых перечислений характеристик, без рекламной восторженности, без подражания западным шоу. Подача — спокойная, разговорная, с уважением к машине и герою. На практике в нашей работе с медиабрендами это рабочая комбинация: зритель устал от агрессивной автомобильной риторики и тянется к разговорному жанру. Жанрово это съёмка для телеканалов.
Героем пилота выбрали Caterham Super 7. Британский родстер, который ведёт родословную от Lotus Seven 1957 года: открытый кузов, минимум электроники, прямая связь с дорогой. Машина живая, без электронных помощников, со своим характером. Для пилотного выпуска такой герой работает: вокруг Caterham есть история бренда, реакция владельца, динамика тест-драйва. Зрителю смотреть есть на что и в гараже, и на дороге.
Снимали две съёмочные смены. Первая — в подземном паркинге и на городских улицах: знакомство с машиной, интервью с владельцем, движение в потоке. Вторая — на ВДНХ: динамика, общие планы у павильонов и фонтанов, тест-драйв на открытом пространстве. Двухкамерная съёмка, петличный микрофон, ручная и стационарная камера. Сценарный каркас писали вместе с редакцией канала. Реплики ведущего корректировались по ходу — родстер живой, реакция должна быть живой. Эфирный мастер сдали в HD по техническим требованиям канала: тайминги под рекламные блоки рассчитаны заранее, графика и заставки по канону «Авто Плюс».
Визуальные материалы проекта
Посмотрите ещё наши работы
Все кейсы →МосСклад
Корпоративный фильм о складском комплексе.
Открыть кейс →Союзпатент
Столетняя история за 3 минуты: 3D-графика, таймлапсы, реконструкция 1920-х.
Открыть кейс →Далькреветка
Документальный фильм о добыче креветки.
Открыть кейс →Атлетик ПРО
Презентационный ролик для открытия фитнес-центра.
Открыть кейс →Газпром
Ролик о симуляционном центре.
Открыть кейс →Eli Lilly
Корпоративный и обучающий контент.
Открыть кейс →Арктика
Видео по технике безопасности.
Открыть кейс →Эйдан Поттер
Интервью о проекте «Полянка 44».
Открыть кейс →КухниПарк
Рекламный ролик о мегамагазине кухонь.
Открыть кейс →Hercules
Имиджевый ролик с Продэкспо 2026.
Открыть кейс →Jura
Отчётник 53 секунды об открытии бутика кофемашин в Крокус Сити Молл.
Открыть кейс →BGP Litigation
Рекрутинговый имиджевый ролик через истории юристов.
Открыть кейс →В цифрах
Как работала команда
Как мы готовили формат пилота?
Как мы готовили съёмочный день?
Кто снимал и на что?
Сколько локаций и съёмочных дней?
Как монтировали выпуск под эфир?
- Камеры: Sony A7S III (основная, штатив) + ручная камера для динамики и кадров из салона
- Объективы: 24-70 для общих планов и интервью, 70-200 для телепланов на трассе, фикс 50 мм для деталей салона
- Звук: Sennheiser-петличка на ведущем и владельце машины, отдельный микрофон для атмосферы (выхлоп, ветер, гравий)
- Свет: доступный свет паркинга, на улице — естественный городской свет дня без искусственной подсветки
- Монтаж и постпродакшн: DaVinci Resolve, темп ≈30–40 секунд на сцену, цветокоррекция и звук под эфирные нормы канала
- Команда: режиссёр, два оператора, ведущий, гость-владелец, звукорежиссёр
- Локации: подземный паркинг (знакомство и интервью), городские улицы (движение в потоке), ВДНХ (динамика, общие планы, тест-драйв на открытом пространстве)
- Съёмочные смены: 2 — первая в паркинге и на улицах, вторая на ВДНХ
- Эфирный мастер: HD, контейнер и битрейт по техтребованиям «Авто Плюс», тайминги под рекламные блоки, sound mastering под эфирные нормы
Что получил заказчик
«Это не автомобиль, это машина-аттракцион. Минимум электроники, максимум честной механики. На таком ездишь, потому что хочешь чувствовать дорогу».
Из пилотного выпуска программы «Автоэкзотика», эфир «Авто Плюс». Реплика ведущего о Caterham Super 7.
Реальные вопросы заказчиков о ТВ-производстве
Сколько стоит пилотный выпуск программы для телеканала?
Стоимость от 350 000 ₽ за выпуск 15 минут с одним съёмочным днём. Цена растёт от количества локаций, сложности тест-драйва, графики и состава команды. На пилоте «Автоэкзотики» у нас работала команда 6 человек, 3 локации, 2 съёмочные смены (вторая — на ВДНХ). Точная фиксированная смета готовится за 1 рабочий день после брифа.
Сколько по срокам от брифа до эфирного мастера?
От 3 до 6 недель. Сценарий и согласование с редакцией — 1 неделя. Съёмочный день или два — следующая неделя. Монтаж, графика, эфирная заставка, звуковое сведение под нормы канала — 2–3 недели. Приёмка редакцией — 3–5 дней. Срок фиксируется в договоре до старта.
Можно ли снять серию выпусков из пилота?
Да, и это главная экономика жанра. Когда пилот принят редакцией и набирает рейтинги, серия 8–12 выпусков снимается по утверждённому шаблону: одна заставка, повторяемая графика, фиксированный хронометраж, отработанный сценарный каркас. Себестоимость на выпуск падает на 30–40% по сравнению с пилотом.
Снимаете ли тест-драйвы автомобилей и техники?
Да. Спорткары, классика, мотоциклы, спецтехника. Работаем с подвесами, ручной камерой и внешними точками съёмки. Локацию и трассу согласовываем заранее, страхуем переезды по времени. Если нужно — подключаем оператора-каскадёра для динамики на высоких скоростях.
Кто пишет сценарий: вы или редакция канала?
Совместная работа. Редакция даёт темы, формат и тон программы. Мы пишем структуру выпуска, реплики ведущего и переходы между локациями. Финальный сценарий утверждается редакцией до съёмки: переписывать после съёмочного дня дорого. Реплики ведущего на площадке корректируются по живой реакции героя.
В каком формате передаёте эфирный мастер?
Эфирный мастер в HD по техническим требованиям канала: контейнер, кодек, битрейт, громкость аудио. Тайминги под рекламные блоки рассчитываются заранее — каждая сцена заканчивается естественной паузой. Дополнительно: версия для онлайн-публикации и черновые исходники сцен. Архив храним 12 месяцев.